Modelo C-I
Pesquero operativo menor con motor fuera de borda 25 HP y velocidad de crucero cercana a 8 kn.
Eslora: 7.2 m
Manga: 0.65 m
Calado: 0.30 m
Puntal: 0.64 m
Capacidad / carga referencial: 5 tons
Tipo casco: Casco V
Embarcaciones de trabajo para operación intensiva
Cuando la embarcación trabaja todos los días, el diseño debe priorizar estructura, mantenibilidad y continuidad operacional.
Fibra de vidrio / acero según modelo
Uso intensivo
Enfoque técnico
Modelos base de embarcaciones de trabajo
Primero eliges perfil operativo. Luego te mostramos modelos compatibles con dimensiones y capacidad referencial.
1. Elige perfil operativo
2. Revisa modelo y detalle técnico
3. Solicita evaluación
Filtra por operación, revisa un modelo base y solicita evaluación con una base técnica real.
Modelo C-II
Pesquero operativo con casco redondo, motor diésel interno de 30 HP y velocidad de crucero cercana a 8 kn.
Eslora: 8.3 m
Manga: 2.30 m
Calado: 0.50 m
Puntal: 1.20 m
Capacidad / carga referencial: 5 tons
Tipo casco: Redondo
Modelo C-III
Base multipropósito de trabajo con casco redondo, motor diésel interno de 50 HP y crucero cercano a 8 kn.
Eslora: 10.7 m
Manga: 2.90 m
Calado: 0.95 m
Puntal: 1.40 m
Capacidad / carga referencial: 10 tons
Tipo casco: Redondo
Modelo C-IV
Modelo de trabajo de mayor porte para faena, transporte o apoyo operativo, con motor diésel interno de 100 HP.
Eslora: 14.3 m
Manga: 4.00 m
Calado: 1.00 m
Puntal: 1.90 m
Capacidad / carga referencial: 25 tons
Tipo casco: Redondo
Modelo C-V
Plataforma de trabajo de alta capacidad con casco redondo, motor diésel interno de 200 HP y crucero cercano a 12 kn.
Eslora: 18.0 m
Manga: 5.30 m
Calado: 1.50 m
Puntal: 2.35 m
Capacidad / carga referencial: 80 tons
Tipo casco: Redondo
Modelo C-VII 9m
Trimarán catedral versútil para trabajo liviano, turismo o uso recreativo, con motorización fuera de borda de 30 a 140 HP.
Eslora: 9.6 m
Manga: 2.60 m
Calado: 0.30 m
Puntal: 1.20 m
Capacidad / carga referencial: 3 tons
Tipo casco: Catedral Trimaran
Modelo C-VII 10m
Trimarán catedral para apoyo portuario y transporte operativo, con alternativa fuera de borda o in/outboard de 150 HP.
Eslora: 10.4 m
Manga: 3.30 m
Calado: 0.40 m
Puntal: 1.60 m
Capacidad / carga referencial: 5 tons
Tipo casco: Catedral Trimaran
Modelo C-VII 15m
Trimarán catedral de mayor escala para apoyo portuario y transporte, con dos motores diésel internos de 250 HP.
Eslora: 15.4 m
Manga: 4.20 m
Calado: 0.40 m
Puntal: 1.60 m
Capacidad / carga referencial: 5 tons
Tipo casco: Catedral Trimaran
Modelo C-APEX
Casco V para apoyo portuario y transporte operativo, con dos motores diésel internos de 250 HP y crucero cercano a 18 kn.
Eslora: 11.9 m
Manga: 4.20 m
Calado: 0.50 m
Puntal: 2.00 m
Capacidad / carga referencial: 5 tons
Tipo casco: Casco V
* Dimensiones y capacidades referenciales. Cada proyecto se ajusta técnicamente según operación, carga y equipamiento final.
Solicitar evaluación de embarcación de trabajo
Comparte la base mínima para avanzar rápido. Los detalles técnicos son opcionales y puedes agregarlos después.
De la operación a una base técnica clara
Este tramo evita decisiones abstractas: aterrizamos el proyecto con criterios prácticos y modelo base desde el inicio.
1. Perfil de operación
Definimos si tu escenario es pesquero, portuario o transporte operativo para filtrar opciones viables.
2. Modelo base compatible
Tomamos un molde existente y validamos dimensiones/capacidad para construir sobre una base real.
3. Personalización técnica
Escalamos estructura, distribución y equipamiento según carga, zona de operación y continuidad esperada.
Aplicaciones habituales
- Pesca artesanal y semiindustrial
- Servicios portuarios
- Transporte costero operativo
- Embarcaciones de apoyo
Si actualmente necesitas modificar o reforzar una embarcación existente, puede que te convenga revisar nuestros servicios de reparación estructural.
Referencias construidas para operación real
Estos casos te ayudan a visualizar configuraciones finales luego de elegir tu modelo base.
¿Necesitas una propuesta técnica para tu operación?
Revisamos viabilidad, alcance y prioridades antes de construir.